ناخن ریپر بلدوزر 155 کوماتسو D155 برند ZF
ناخن ریپر بلدوزر 155 کوماتسو برند ZF — ویژه و معدنی
ناخن ریپر بلدوزر 155 نوک ساق ریپر بلدوزر کوماتسو D155 است و در بازار «ناخن بلدوزر 155» یا «ناخن 155» هم نامیده می‌شود. ZF آن را در آلیاژ ویژه (کد 8020115502) تولید می‌کند و نسخهٔ معدنی هم دارد. TTRMCO، نمایندگی ZF در تهران، هر دو را با گارانتی شکستگی و اصالت کالا عرضه می‌کند.
✅ مشخصات
- ✅ دستگاه: بلدوزر کوماتسو D155
- ✅ محل نصب: ساق ریپر پشت دستگاه، اتصال پین و خار
- ✅ آلیاژها: ویژه و معدنی؛ ZF برای این قطعه آلیاژ معمولی ندارد
- ✅ کد کالا ZF: 8020115502 (ویژه)
- ✅ وزن: هم‌کلاس ناخن ریپر D155، حدود ۱۴ تا ۱۵ کیلوگرم
🔩 ویژه یا معدنی؟
| آلیاژ ZF | جنس و عملیات حرارتی | مقاومت سایش | کجا |
|---|---|---|---|
| ویژه | فولاد آلیاژی با عناصر سخت‌کنندهٔ بیشتر و عملیات حرارتی چندمرحله‌ای | بالا | خاک سفت، شیل، آسفالت کهنه، سنگ متوسط |
| معدنی | قوی‌ترین آلیاژ ZF، سخت‌تر و مقاوم‌تر از ویژه | بیشترین | معدن روباز، سنگ سخت و ریپ کردن پیوسته |
قیمت معدنی حدود ۳۰٪ بالاتر از ویژه است. اگر ناخن ویژه در کار شما کمتر از چند هفته دوام می‌آورد، معدنی ارزان‌تر تمام می‌شود چون دستگاه کمتر برای تعویض می‌خوابد.
🧭 ناخن بلدوزر 155 کجا نصب می‌شود؟
تیغهٔ جلوی بلدوزر کوماتسو D155 ناخن ندارد؛ لبهٔ آن «تیغه» و دو «گوشه» است. چیزی که بازار «ناخن بلدوزر 155» یا «ناخن 155» می‌نامد ناخن ریپر است: نوک فولادی ساق ریپر در پشت دستگاه که زمین سفت، سنگ‌لاشه، آسفالت کهنه و رگه‌های سنگی را می‌شکافد تا تیغه بتواند خاک را هل بدهد. ریپر D155 یا تک‌ساق است (یک ناخن) یا چندساق (معمولاً سه ناخن).
ناخن روی دماغهٔ ساق می‌نشیند و با پین و خار قفل می‌شود. بالای آن «روبند» یا «پالونی» قرار می‌گیرد که خود ساق را از سایش حفظ می‌کند. اگر روبند ساییده شده باشد، ساق مستقیم با سنگ درگیر می‌شود و تعمیرش چند برابر یک ناخن خرج دارد.
🧩 ست قطعات سایشی بلدوزر D155
| قطعه | محل | DM | ZF |
|---|---|---|---|
| ناخن ریپر 155 | نوک ساق ریپر، پشت دستگاه | ناخن 155 DM | ناخن 155 ZF |
| روبند (پالونی) 155 | روی ساق ریپر، بالای ناخن | روبند D155 DM | روبند D155 ZF |
| گوشه تیغه 155 | دو سر تیغهٔ جلو | گوشه 155 DM | گوشه 155 ZF |
| گوشه 155 استرت | تیغهٔ استرت (D155A-2) | گوشه استرت DM | گوشه استرت ZF |
| پیچ | گوشه و تیغه | پیچ گوشه 155 · پیچ تیغه 155 | |
راهنمای کامل همهٔ این قطعات: راهنمای ناخن ریپر، گوشه و روبند بلدوزر D155.
🛠️ نصب ناخن ریپر 155
- ریپر را کمی بالا بیاورید، روی چوب یا پایهٔ محکم بگذارید و موتور را خاموش کنید. هرگز زیر ریپر معلق کار نکنید.
- پین را با سنبه بیرون بزنید و دماغهٔ ساق را از خاک و زنگ تمیز کنید.
- ناخن نو را تا انتها جا بزنید، خار نو بگذارید و پین را بکوبید.
- بعد از چند ساعت کار، پین را دوباره چک کنید.
ZF یا DM؟
DM همین قطعه را با نام ناخن بلدوزر 155 تقویت‌شده می‌فروشد که برای خاک سفت و کار پیمانکاری اقتصادی است. ZF با آلیاژ معدنی برای معدن و سنگ سخت انتخاب بهتری است.
❓ سوالات متداول
ناخن ریپر 155 ZF چه آلیاژهایی دارد؟
ویژه (کد 8020115502) و معدنی. نسخهٔ معمولی در لیست ZF نیست.
ناخن بلدوزر 155 همان ناخن ریپر است؟
بله؛ تیغهٔ D155 ناخن ندارد و «ناخن 155» در بازار به نوک ساق ریپر گفته می‌شود.
روبند هم باید عوض شود؟
اگر روبند (پالونی) ساییده شده، بله؛ وگرنه ساق ریپر آسیب می‌بیند. روبند D155 ZF هم موجود است.
معدنی چقدر گران‌تر است؟
حدود ۳۰٪ بالاتر از ویژه؛ در معدن عمر بیشتری دارد.
ارسال دارید؟
بله، TTRMCO به همهٔ شهرها می‌فرستد. تلفن: 021-91001357.
🔎 این محصول با این نام‌ها هم جستجو می‌شود: ناخن دی ۱۵۵، ناخن d 155، ناخن ۱۵۵ کوماتسو، ناخن کوماتسو 155
📂 همهٔ مدل‌ها و قیمت روز: ناخن بلدوزر · گوشه بلدوزر · ناخن راهسازی
🔗 محصولات مرتبط
- ناخن بلدوزر 155 DM · روبند D155 ZF
- گوشه بلدوزر 155 ZF · گوشه 155 استرت ZF
- ناخن 355 ZF · ناخن D8 ویژه ZF
- همهٔ ناخن‌های بلدوزر
📞 خرید و استعلام
برای سفارش با TTRMCO (طارم تأمین راه معدن) تماس بگیرید: 021-91001357 یا 0912-5777516. ارسال به همهٔ شهرها، گارانتی شکستگی و اصالت کالا، بیش از ۳۰ سال سابقه در قطعات سایشی راهسازی.
